I. QUY TRÌNH THAY THẾ DẦU BÔI TRƠN TIÊU CHUẨN

Nếu qua kiểm tra, phân tích dầu đã xuống cấp cần phải thay thế dầu bôi trơn. Và hệ thống làm việc không ổn định. Có nhiều cặn bẩn đóng trên các van, thùng dầu, đường ống và các phần khác của hệ thống. Hoặc hai loại dầu không tương thích để trộn lẫn (xả bỏ dầu cũ hoàn toàn và thay thế dầu bôi trơn mới). Quá trình súc rửa, bao gồm các bước:

Giai đoạn 1

1. Vận hành hệ thống làm việc với nhiệt độ hoạt động thông thường trong ít nhất 01 giờ.

2. Xả áp trong hệ thống và tắt tất cả các nguồn điện.

3. Xả tất cả dầu cũ còn nóng trong hệ thống sạch nhất ở mức có thể. Lưu ý những vị trí dầu có thể bị giữ lại. Như đường ống, bơm, môtơ, bộ làm mát, van, thùng dầu và bộ lọc.

Cần chú ý cẩn thận vì dầu còn nóng.

4. Làm sạch hệ thống, đặc biệt là thùng dầu. Có thể dùng dầu diesel, dầu hỏa hay dầu súc rửa để đảm bảo hệ thống sạch hoàn toàn. Dùng giẻ sạch để lau sạch tất cả chất bẩn còn đóng bên trong thùng.

5. Thay các niêm, phớt dầu bị hư, gây rò rỉ. Tiến hành đồng thời với thay lọc mới.

6. Đổ dầu súc rửa (hoặc dầu mới) vào hệ thống. Đối với hệ thống lớn, tốt nhất là bơm dầu súc rửa vào thùng chứa qua một bộ lọc.

7. Khởi động bơm của hệ thống, toàn hệ thống được đặt ở vị trí không tải. Nhằm tạo ra một dòng chảy tuần hoàn ổn định trong hệ thống.

Cần đảm bảo bơm được mồi đầy đủ và áp suất ra ở mức thấp

Tìm hiểu thêm: “Hạn sử dụng dầu nhớt bôi trơn“

 

8. Khi dầu được bơm thừ thùng chứa vào hệ thống đường ống. Mức dầu trong thùng chứa dầu sẽ hạ xuống. Khi đó, cần đổ thêm dầu súc rửa vào để duy trì mức dầu trong thùng ổn định.

9. Để đảm bảo hệ thống được súc rửa tốt, cần chú ý đảm bảo hai yếu tố nhiệt độ và lưu lượng dòng chảy. Nhiệt độ thích hợp là khoảng 50-60ºC. Và lưu lượng (lít/ phút) phải lớn hơn 0,189 x d (d: đường kính ống tính bằng mm).

10. Trong quá trình súc rửa cần kiểm soát liên tục tình trạng các bộ lọc. Để thay ngay trước khi lõi lọc bị nghẽn. Cũng có thể dùng các phin lọc thô trước, sau đó thay bằng phin lọc tinh. Quá trình súc rửa mau hay lâu tùy thuộc vào mức độ sạch của dầu súc rửa.

Giai đoạn 2

11. Xả hoàn toàn dầu súc rửa.

12. Thay lọc dầu mới.

13. Tháo gỡ tất cả các thiết bị phụ (dùng trong quá trình súc rửa). Và lắp ráp hoàn chỉnh hệ thống.

14. Đổ dầu mới vào thùng dầu và khởi động bơm để bơm dầu vào hệ thống. Đổ thêm dầu mới cho đến mức quy định.

15. Tiếp tục theo dõi quá trình làm việc của hệ thống (nhiệt độ, áp suất, các phin lọc…). Để đảm bảo hệ thống làm việc tốt.

II. QUY TRÌNH THAY THẾ DẦU BÔI TRƠN ĐƠN GIẢN

Nếu qua kiểm tra, dầu đã xuống cấp cần phải thay, nhưng hệ thống vẫn hoạt động bình thường. Và không có nhiều cặn bẩn trong toàn hệ thống, các bước cần thực hiện như sau:

1. Vận hành hệ thống với nhiệt độ hoạt động thông thường trong ít nhất 01 giờ.

2. Xả áp trong hệ thống và tắt tất cả các nguồn điện.

3. Xả tất cả dầu cũ còn nóng trong hệ thống sạch nhất ở mức có thể. Lưu ý những vị trí dầu có thể bị giữ lại như đường ống, bơm, môtơ, bộ làm mát, van, thùng dầu và bộ lọc.

Cần chú ý cẩn thận vì dầu còn nóng.

4. Làm sạch hệ thống, đặc biệt là thùng dầu. Có thể dùng dầu diesel hay dầu súc rửa để đảm bảo hệ thống sạch hoàn toàn. Dùng giẻ sạch để lau sạch tất cả chất bẩn còn đóng bên trong thùng.

5. Thay lọc dầu mới (nếu không cần thay thì phải làm vệ sinh thật sạch). Và các gioăng, phớt dầu bị hư, rách, gây rò rỉ…

6. Đổ dầu mới vào thùng dầu và khởi động bơm để bơm dầu vào hệ thống. Đổ thêm dầu mới cho đến mức quy định.

III. PHẦN KẾT

Việc thay thế dầu bôi trơn theo quy trình có thể làm mất thời gian của bạn. Nhưng để đạt hiệu quả tốt nhất với dầu mới và hệ thống hoạt động ổn định. Bạn cần thực hiện từng bước một theo quy trình trên.

Nhớt Vũng Tàu là nhà cung cấp dầu nhớt công nghiệp, chính hãng. – Dầu nhớt Shell, dầu nhớt Mobil & dầu nhớt Valvoline. Xin vui lòng liên hệ với chúng tôi để biết thêm thông tin về sản phẩm. Và được hỗ trợ tư vấn kỹ thuật dầu nhờn.